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莆田波形護(hù)欄

文章作者:泉州世騰金屬科技有限公司更新時間:2020-02-27 11:17:04

波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施,又被稱為波形板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W板護(hù)欄、道路護(hù)欄。是目前國內(nèi)外公路大橋應(yīng)用廣泛的防護(hù)欄。主要是為了防止失控車輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。

波形防撞護(hù)欄常用規(guī)格:

       雙波波形防撞護(hù)欄板:4320*310*85*2.5/3/4;

       三波波形防撞護(hù)欄板:4320*506*85*3/4

       護(hù)欄板表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑

熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速公路及普通道路中最為常見的一種表面處理方式;

       熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能較好的一個,這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡略的環(huán)境,在中國黑龍江、遼寧北部一帶應(yīng)用廣泛;

       雙波立柱:114mm*4.0/4.5mm*1200-2150mm;140*4.0/4.5mm*1200-2150mm

       三波立柱:130mm*130mm*6mm*1290-2540mm;140mm*4.5mm*1200-2150mm;

       一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

       立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形防撞護(hù)欄的分類:

       波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于專用公路。

        材料:鋼板經(jīng)防腐處理

        制造工序:鋼絲焊后涂塑,也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。

        用途:高速公路、普通道路、橋梁、市政等行業(yè)的圍欄、防護(hù)、裝飾等設(shè)施。

        產(chǎn)品特點(diǎn):防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷。

一公里護(hù)欄所需材料配置:

       主要材料為立柱和護(hù)欄板,普通型間距為4米,加強(qiáng)型間距為2米,護(hù)欄板250片,其他配件的配置為:251支立柱,250個防阻塊(托架)、250只柱帽、250M16×170150)螺栓、2000M16×40螺栓、250M16×50螺栓,250套橫梁墊片,R160端頭2個。


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    一、冬季金屬波紋涵管施工措施:

    1、焊接時環(huán)境溫度應(yīng)不低于-20℃,且應(yīng)采取防雪、擋風(fēng)等措施,減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。

    2、冬期拌和混凝土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度,集料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。投料前,應(yīng)先采用熱水或蒸汽沖洗拌和機(jī)拌盤或鼓筒。加料順序應(yīng)先為集料、水,稍加攪拌后再加入水泥,且攪拌時間應(yīng)比常溫時延長50%。

    3、混凝土澆筑應(yīng)選擇天氣晴好的日子,并保證降溫前完成,同時應(yīng)進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù),在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求前不得受凍。

    4、混凝土出機(jī)溫度不宜低于10℃,其運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)有保溫措施,且應(yīng)最大限度地縮短運(yùn)輸時間,入模溫度應(yīng)不低于5℃。

    5、混凝土運(yùn)輸車輛要有保溫措施,盡量縮短砼的運(yùn)輸時間。

    二、雨期金屬波紋涵管施工措施:

    1、雨期施工應(yīng)提早安排,盡量安排在降雨來臨前完成,基坑周邊有防水設(shè)施,防止周邊水流入基坑內(nèi)。

    2、增加砂、石料含水量檢測頻率,及時調(diào)整混凝土配合比,保證混凝土拌和質(zhì)量。

    3、應(yīng)對金屬波紋涵管等加強(qiáng)覆蓋,防止銹蝕。進(jìn)行金屬波紋涵管連接時,應(yīng)設(shè)臨時防雨棚,防止被雨水侵蝕。

    4、應(yīng)特別注意做好供電線路保護(hù),現(xiàn)場機(jī)電設(shè)備的電閘箱應(yīng)采取遮蓋、防潮措施,電線做到絕緣良好,防止漏觸電事故發(fā)生。

    三、熱天氣金屬波紋涵管施工措施:

    1、熱期混凝土施工時,應(yīng)對拌和用水采取降溫處理措施,以控制混凝土灌注溫度在30℃以下,并應(yīng)考慮高溫對混凝土塌落度損失的影響。混凝土不得在運(yùn)輸過程中加水?dāng)嚢琛?/p>

    2、如條件具備,應(yīng)遮蓋防曬,降低模板和鋼筋溫度;亦可在模板和鋼筋上灑水降溫,但在澆筑混凝土?xí)r模板內(nèi)不能有積水或附著水。

    3、混凝土運(yùn)輸車應(yīng)有攪拌裝置,且罐體應(yīng)有防曬措施?;炷猎谶\(yùn)輸過程中應(yīng)慢速不間斷地攪拌,并最大限度縮短運(yùn)輸時間。

    4、模板應(yīng)在一天內(nèi)溫度較低時候拆除,拆模后混凝土表面應(yīng)保濕養(yǎng)護(hù)不少于7天。